Người Việt mua gần 2,9 triệu xe máy trong năm 2015

Các dòng xe số phổ thông như Wave Alpha, Sirius được người Việt ưa chuộng trong khi phân khúc xe tay ga vẫn là lãnh địa Honda chiếm thế thượng phong.

Trong năm 2015, tháng 1 và tháng 12 là 2 tháng thị trường xe máy bùng nổ với trung bình 298.000 xe mỗi tháng. Các tháng 9, 10, 11 doanh số đạt cũng khá cao với 259.000 xe/tháng. Các tháng còn lại, doanh số duy trì ở mức 210.000 xe/tháng.

Gần 2,9 triệu xe máy được bán ra tại Việt Nam trong năm 2015.

Mẫu xe số phổ thông Honda Wave với các dòng Wave Alpha, S, RS RSX dẫn đầu thị trường với doanh số cộng dồn 648.511 xe. MSX 125 là dòng xe bán chậm nhất của Honda Việt Nam với doanh số chỉ 2.508 chiếc bán ra trong cả năm 2015.

Sirius là dòng xe bán chạy nhất của Yamaha Việt Nam với doanh số 344.457 chiếc. Exciter 150 cũng khá ăn khách với 192.748 xe bán ra. Trong khi đó, Axelo là dòng xe bán tốt nhất của Suzuki Việt Nam. Tương tự là Elegant 50 của SYM và Vespa Primavera của Piaggio.

Năm 2015, thị trường xe máy Việt Nam không có nhiều mẫu xe mới được ra mắt. Sản phẩm chủ lực của mỗi hãng đều là những dòng xe quen thuộc từ trước đó. Năm 2016, thị trường được dự đoán sẽ không tăng trưởng.

Theo Hân Nguyễn (Zing.vn)

Ford Everest giá mới 2 tỷ

Mẫu SUV cỡ D tăng giá phiên bản cao nhất từ 1,6 tỷ lên gần 2 tỷ, trong khi bản cao nhất của Toyota Fortuner giá 1,2 tỷ.

Từ 1/7, do ảnh hưởng của thuế TTĐB mới, Everest cũng như nhiều mẫu xe khác của hãng xe Mỹ sẽ tăng giá từ vài chục đến hàng trăm triệu. Everest bản Titanium Plus tăng mạnh nhất, từ 1,629 tỷ lên 1,936 tỷ, tức mức tăng là 307 triệu. 

Everest Titanium Plus tăng giá mạnh vì lắp động cơ 3,2 lít, phải chịu mức thuế TTĐB mới là 90%, thay cho mức 60% trước đây. Cỗ máy 3,2 lít 5 xi-lanh thẳng hàng (I5) cho công suất 200 mã lực, mô-men xoắn cực đại 470 Nm. Hộp số tự động 6 cấp, dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Xe có khả năng lội nước 800 mm. 

Nội thất trang bị điều hòa tự động hai vùng, cửa sổ trời, cửa cốp đóng mở điện, camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ và hỗ trợ đỗ xe chủ động. Tay lái bọc da, ghế lái và khách chỉnh điện 8 hướng. 

Hệ thống âm thanh 10 loa, kết nối AUX, MP3, Ipod và USB, Bluetooth, CD 1 đĩa. Công nghệ giải trí Sync, điều khiển bằng giọng nói của Ford hiển thị qua màn hình cảm ứng 8 inch.

Công nghệ an toàn gồm túi khí trước, bên, rèm, đầu gối; chống bó cứng ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng thân xe điện tử ESP, khởi hành ngang dốc, kiểm soát đổ đèo, kiểm soát hành trình, cảnh báo chệch làn, hỗ trợ đúng làn, cảnh báo va chạm, kiểm soát áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước.

So với Fortuner, những công nghệ trên Everest là cả "một trời, một vực". Mẫu xe của Toyota thậm chí không có cân bằng điện tử. 

Bên cạnh Everest, do tác động của thuế mới, mẫu xe khác của Ford cũng tăng giá là Ranger, tăng thêm 10-40 triệu. Trong khi đó, hai xe nhỏ lắp động cơ 1,5 lít là Fiesta và EcoSport lại giảm giá khoảng hơn 20 triệu. Những thay đổi cụ thể như bảng dưới đây, những xe Ford khác không xuất hiện trong bảng tức giá không đổi. (đơn vị: triệu đồng)

Mẫu xe	Giá cũ	Giá mới	Thay đổi
Fiesta sedan Titanium	599	579	-20
Fiesta 1.5 hatchback Sport	604	584	-20
Fiesta 1.0 hatchback Sport	659	637	-22
EcoSport MT Trend	606	585	-21
EcoSport AT Trend	652	630	-22
EcoSport Titanium	681	658	-23
Ranger 2.2 XLS MT 4x4	649	659	+10
Ranger 2.2 XLS AT 4x4	675	685	+10
Ranger 2.2 XLT MT 4x4	780	790	+10
Ranger 2.2 4x2 Wildtrak	820	830	+10
Ranger 3.2 4x2 Wildtrak	879	918	+39
Everest 3.2 4x4 Titanium	1.629	1.936	+307

 

                 

 

Theo Đức Huy (VnExpress.net)

Điều thú vị về nắp bình xăng trên ôtô

Không có "quy định toàn cầu" hay "nguyên tắc chính phủ" về vị trí nắp bình xăng, nhưng ở châu Âu thường về bên phải, trong khi ở xe Bắc Mỹ lại bên trái.

Thực tế, nhiều người thắc mắc lý do của vị trí nắp bình xăng trên ôtô, bởi ở xe hãng này thì ở bên trái, trong khi xe hãng kia lại nằm bên phải. Thậm chí cùng hãng nhưng không phải mọi mẫu xe có vị trí nắp bình xăng giống nhau.

BMW M3 với nắp bình xăng phía bên phải xe. Ảnh: BMW.

Chuyện nắp bình xăng ôtô không nằm cùng về một bên đôi khi gây rắc rối tại các trạm xăng, nơi không ít tài xế không nhớ, hoặc không rõ bình xăng nằm phía nào. "Nếu tất cả nằm cùng một phía, thì mọi người chỉ cần xuống xe và đi về cùng bên mà không cần vòng đi vòng lại", Brian Patterson, chủ tịch Hiệp hội an toàn Ontario, Canada phát biểu.

Ở những nơi xe chạy bên phải đường, thì phía an toàn nhất cho vị trí nắp bình xăng là phía bên ghế lái phụ. Điều này đặc biệt rõ rệt trong những trường hợp xe hết xăng giữa đường và phải dừng lại bên lề. Khi đó, dùng một can xăng dự trữ đổ vào bình từ phía bên tài xế sẽ rất nguy hiểm bởi người đổ xăng phải đứng sát với dòng xe chạy qua.

"Thậm chí đã có những người điều khiển xe cẩu bị thiệt mạng hoặc thương nặng", Patterson cho biết. Vị chủ tịch này nói rằng, phần lớn nhân viên các dịch vụ về xe, những người hỗ trợ tài xế trong những tình huống khẩn cấp trên đường, thường muốn cẩu xe tới một địa điểm an toàn hơn, cách khỏi đường đi, trước khi tiếp nhiên liệu hoặc thay lốp cho xe hỏng hóc.

Cũng vì những lý do an toàn, các nhà thiết kế ôtô thường đặt bình xăng, đường ống và nắp bình xăng về phía đối diện với hệ thống xả của xe, ngoại trừ trường hợp xe có ống xả cả 2 bên (như chiếc BMW M3 phía trên).

Nắp bình xăng nằm ngay phía sau biển số xe trên mẫu Chevrolet Chevelle SS 1966. Ảnh: AKM-GSI.

Từng có thời nắp bình xăng "ẩn mình" sau biển số xe, nhưng bình xăng được chuyển về phía trước do lo ngại về nguy cơ cháy nổ khi có đâm va từ phía sau. 

Thường thì mọi người đều biết rõ vị trí nắp bình xăng trên xe, cho tới khi ai đó đi thuê hoặc mượn xe người khác và dẫn tới nhầm lẫn xảy ra ở các trạm xăng. Lúc này, tài xế chỉ cần nhìn trên bảng điều khiển có một ký hiệu nhỏ, tam giác này cạnh bình xăng. Góc nhọn xoay về bên nào, nắp bình xăng trên thực tế nằm ở bên hông đó của xe. (>Xem video nhận biết vị trí nắp bình xăng">>>Xem video nhận biết vị trí nắp bình xăng).

Vị trí nắp bình xăng có thể khác nhau không chỉ ở các nhà sản xuất khác nhau, mà còn giữa các mẫu xe của cùng một thương hiệu. "Chúng tôi gặp vô số trường hợp tài xế vòng đi vòng lại khi đổ xăng", nhân viên một trạm xăng ở Toronto cho biết.

Aston Martin DBS Volante với nắp bình xăng nằm bên trái xe. Ảnh: Zimbio.

Khi mua xe, khách hàng thường tập trung vào vô số đặc điểm của chiếc xe và không mấy người để ý tới việc bình xăng nằm phía nào. Nhân viên bán xe dường như cũng không bao giờ đề cập tới việc này. 

Thực tế, hình dạng và phong cách của một chiếc xe sẽ định đoạt tầm quan trọng và cấu hình không gian có thể dành cho hành khách sử dụng trong cabin cũng như một loạt hệ thống cần thiết cho xe, trong đó gồm hệ thống nhiên liệu, theo Faye Roberts, đại diện GM Canada giải thích.

Vì thế, quyết định về loại hệ thống truyền động sẽ tác động tới cách bố trí không gian sử dụng của chiếc xe, ví dụ chỗ nào đủ không gian để đặt bình xăng. Đến khi lên thiết kế, các kỹ sư sẽ ưu tiên nắp bình xăng ở vị trí gần với bình xăng nhất có thể.

Theo Mỹ Anh (VnExpress.net)

Những mức phạt ôtô nặng nhất tại Việt Nam

Nghị định mới quy định về mức phạt giao thông khiến nhiều lỗi tăng thêm tiền phạt khoảng 2 triệu, mức cao nhất 18-20 triệu.

Trước nay, người lái xe ở Việt Nam thường có thói quen căn cứ vào nghị định 171 để tra cứu mức phạt cho chính xác, nhưng từ 1/8 tới, khi nghị định 46/2016 chính thức có hiệu lực, thói quen này cần thay đổi. Câu cửa miệng mà tài xế căn cứ sẽ thay đổi thành "theo nghị định 46".

Theo đó, với phương tiện ôtô con, thay đổi lớn nhất là mức phạt khi sử dụng rượu, bia. Tài xế có nồng độ cồn vượt quá 80 mg/100 ml máu hoặc vượt quá 0,4 mg/1 lít khí thở bị phạt tiền với mức 16-18 triệu đồng, trong khi mức cũ là 10-15 triệu đồng. Tài xế không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn và chất ma túy cũng bị áp dụng mức phạt trên.

Mức cao nhất trong khung hình phạt bằng tiền dành cho ôtô là 18-20 triệu. Bên cạnh tiền phạt, tài xế vi phạm còn phải chấp hành các hình phạt bổ sung như tước bằng lại theo thời hạn. 

Dưới đây là những lỗi giao thông mà tài xế ôtô phải chịu mức phạt cao nhất. Mốc từ 5 triệu trở lên. 

Lỗi	Mức phạt tiền (triệu đồng)	Mức phạt bằng lái
Chạy quá tốc độ quy định từ trên 20 km/h đến 35 km/h	5 - 6	Tước 1-3 tháng
Gây tai nạn giao thông không dừng lại, bỏ trốn không đến trình diện, không cấp cứu người bị bạn	5 - 6	Tước 2-4 tháng
Dừng xe, đỗ xe sai quy định trên đường cao tốc	5 - 6	Tước 1-3 tháng
Chạy ngược chiều cao tốc	7 - 8	Tước 4-6 tháng
Nồng độ cồn quá 50 miligam-80miligam/100 ml máu hoặc quá 0,25 miligam - 0,3 miligam/1 lít khí thở	7 - 8	Tước 3-5 tháng
Chạy quá tốc độ hoặc tránh, vượt không đúng quy định gây tai nạn giao thông	7 - 8	Tước 2-4 tháng
Lạng lách, đánh võng, chạy quá tốc độ đuổi nhau, dùng chân điều khiển vô-lăng	7 - 8	Tước 2-4 tháng
Chạy quá tốc độ trên 35 km/h	7 - 8	Tước 2-4 tháng
Nồng độ cồn quá 80 miligam/100 ml máu hoặc quá 0,4 miligam/1 lít khí thở	16 -18	Tước 4-6 tháng
Không chấp hành yêu cầu kiểm tra nồng độ cồn, chất ma túy	16 -18	Tước 4-6 tháng
Trong cơ thể có chất ma túy khi điều khiển xe	16 - 18	Tước 2-4 tháng
Lạng lách, đánh võng, chạy quá tốc độ đuổi nhau, dùng chân điều khiển vô-lăng mà không chấp hành dừng xe hoặc gây tai nạn	18 - 20	Tước 3-5 tháng

Theo Đức Huy (VnExpress.net)

Siêu xe Ferrari F12 phiên bản độ về Việt Nam

Sau 4 chiếc nguyên bản, chiếc F12 thứ 5 tại Việt Nam mang màu sơn đặc biệt, độ mâm, pô và nội thất.

Siêu xe Ferrari thứ 5 vừa được nhập khẩu về Việt Nam. So với những phiên bản trước đây, chiếc xe này được độ khá nhiều chi tiết, bao gồm mâm, pô và nội thất.

Màu sắc của xe cũng khác biệt so với những mẫu xe trước. Đây là màu Rosso Corsa, đậm hơn so với màu Rosso Scuderia truyền thống của Ferrari.

Pô xe được thay mới bằng ống xả độ khác biệt, lấy cảm hứng từ họng xả phản lực trên máy bay chiến đấu.

Cách đây vài ngày, một chiếc F12 bản zin cũng được nhập về cửa hàng này, ngay trước thời điểm tăng thuế TTĐB. Ferrari F12 Berlinetta được trang bị động cơ V12, dung tích 6.3 lít, sản sinh công suất tối đa 740 mã lực và mô-men xoắn cực đại 690 Nm, đi kèm với hộp số bán tự động ly hợp kép 7 cấp. Siêu xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3,1 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 340km/h.

Bên trong, nội thất của F12 được bao phủ chất liệu sợi carbon và da thật. Cách bố trí phím điều khiển cũng đơn giản, giao diện tập trung cho người lái.

Vô lăng được tích hợp lẫy chuyển số ngay phía sau, giúp người lái điều chỉnh hộp số 7 cấp phù hợp với tốc độ di chuyển. Công tắc bên phải màu đỏ cho phép người lái tắt hệ thống an toàn hoặc lựa chọn các chế độ điều khiển khác nhau như đường ướt, đường đua, thể thao...

Ghế da màu be với phần da lộn màu đỏ ở trung tâm và lựa lưng nổi bật. Nệm ghế trên F12 cũng dày hơn, giúp người lái và hành khách thoải mái hơn so với những xe thể thao thông thường.

Xe được độ mâm hiệu HRE dành riêng cho F12 với kích thước lên tới 22 inch. Hệ thống phanh gốm carbon là trang bị tiêu chuẩn trên Ferrari F12.

Bệ cửa bọc nhôm dập nổi chữ Ferrari, đồng phong cách với nội thất. Tại Dubai, Ferrari F12 có giá trên 350.000 USD. Tuy nhiên những trang bị tùy chọn có thể ngốn của chủ nhân thêm hàng chục nghìn USD.

Theo Minh Anh - TNTBros (Zing.vn)

Maserati Levante màu độc xuất hiện tại Việt Nam

Chiếc Maserati Levante với bộ áo mang tên gọi Rame (thỏi sô cô la) vừa xuất hiện trong showroom Maserati chính hãng thu hút nhiều sự chú ý.

 

Maserati Levante màu "thỏi sô cô la" xuất hiện tại Việt Nam. Video: Hữu Mạnh.

Theo nhiều nguồn tin, chiếc Maserati Levante trong bộ áo "thỏi sô cô la" thuộc phiên bản tiêu chuẩn và nằm trong lô hàng 5 chiếc đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam. Trong đó, mức giá cho bản tiêu chuẩn Levante vào khoảng 5 tỷ Đồng. Hiện chưa rõ chiếc Levante trong bộ áo "thỏi sô cô la" đã có chủ nhân hay chưa.

Tại thị trường Việt Nam, Maserati sẽ phân phối chính hãng chiếc Levante với hai phiên bản là tiêu chuẩn và bản S. Trong đó, khách hàng Việt có thể tùy chọn thêm những option cho xe cũng như các phiên bản khác nhau thông qua việc đặt hàng với đại diện Maserati Việt Nam. Tất nhiên mức giá sẽ cao hơn giá bán tiêu chuẩn là 5 tỷ Đồng.

Maserati Levante trong bộ áo màu "thỏi sô cô la" đã xuất hiện tại Việt Nam.

Được biết, thị trường Việt Nam chỉ được Maserati toàn cầu cung ứng khoảng 20 chiếc Levante bao gồm bản tiêu chuẩn và S trong năm 2016, phân nửa trong số đó đã có chủ nhân.

Maserati Levante trình làng lần đầu tiên tại triển lãm Geneva vào tháng 3 năm nay, trong đó, tên gọi của xe bắt nguồn từ một loại gió Levant thổi ở phía Tây biển Địa Trung Hải và miền Nam nước Pháp. Đây là loại gió thay đổi từ tốc độ nhẹ lên cực mạnh trong nháy mắt. Có lẽ, Maserati sử dụng tên gọi này để hình dung khả năng gia tốc tuyệt vời của chiếc SUV hạng sang.

Maserati Levante bản tiêu chuẩn, sử dụng động cơ V6, tăng áp kép, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 350 mã lực tại vòng tua máy 5.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại vòng tua máy từ 4.500 - 5.000 vòng/phút. Maserati Levante tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 6 giây.

Những tính năng an toàn như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo chuyển làn đường, cảnh báo va chạm sớm, camera chiếu hậu và toàn cảnh, hỗ trợ đỗ xe hoặc điều hướng mô-men xoắn. Hệ thống giảm xóc khí nén điều khiển điện tử với 6 mức tùy chỉnh khác nhau.

Theo Autopro.com.vn/Trí Thức Trẻ

Giật mình với loạt xe sang 5

Không ít xe Lexus hạng sang trị giá tới 5-6 tỉ đồng đăng ký dưới tên cá nhân, doanh nghiệp tư nhân nhưng đang vô tư gắn biển xanh, thậm chí là biển 80A vốn chỉ dành cho các cơ quan thuộc Trung ương.  

Sự hiện diện của những chiếc xe này khiến dư luận đặt dấu hỏi bởi theo quy định, các chức danh Bộ trưởng, Bí thư các tỉnh, thành phố thuộc T.Ư, Phó Bí thư, Chủ tịch UBND, HĐND, trưởng đoàn Đại biểu QH chuyên trách được mua xe tối đa 1,1 tỉ đồng. Các chức danh Thứ trưởng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh… chỉ được sử dụng xe không quá 920 triệu đồng. Không chỉ vậy, quy định trang bị sử dụng xe ôtô phục vụ công tác chung chỉ áp dụng đối với những cơ quan, tổ chức đơn vị có chức danh lãnh đạo có phụ cấp chức vụ 0,7 trở lên. Tuy nhiên, cả 4 chiếc Lexus trên đều có giá không dưới 3 tỉ đồng, thậm chí xe đời mới thuộc dòng xe này còn có giá lên tới hơn 5 tỉ đồng.

Còn tại Hậu Giang, Phó chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang, ông Trịnh Xuân Thanh được phát hiện cũng đang sở hữu một chiếc Lexus 570 mới và dù là xe cá nhân nhưng được gắn biển số xanh.

Tại Hà Nội, PV Lao Động cũng đã tìm hiểu và phát hiện một chiếc Lexus 570 mới mang biển xanh với số hiệu 80A 008XX và được đăng ký dưới một công ty TNHH chứ không thuộc bất cứ cơ quan bộ ngành nào.

Hiện tượng xe cá nhân, xe DN vô tư mang biển xanh từng xuất hiện và được dư luận phản ánh. Một số xe đã bị thu hồi biển sau khi bị phát hiện. Tuy nhiên, hiện tượng này vẫn tồn tại mà chưa được giải quyết triệt khiến người dân không khỏi băn khoăn bức xúc khi mà nợ công đang ở mức cao.

Lexus LX 570 là một trong những dòng xe gầm cao thuộc dạng xa xỉ nhất trên thị trường Việt Nam hiện nay. Dòng xe này được trang bị những tính năng cao cấp cùng động cơ dung tích lớn loại V8 dung tích 5,7 lít cho công suất cực đại 367 mã lực tại 5600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 530Nm tại 3200 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Phiên bản mới nhất của Lexus LX 570 được trang bị hàng loạt tính năng cao cấp như gương chiếu hậu chống chói, sấy và tự động cụp khi lùi xe được tích hợp đèn báo rẽ LED, camera, đèn soi chân LED, chức năng nhớ vị trí và hiển thị chức năng cảnh báo điểm mù BSM.

Nội thất xe siêu sang với cụm đồng hồ Analog loại Optitron cao cấp tốc độ cao, màn hình trung tâm 4.2 inch, màn hình hiển thị thông tin màu lên kính chắn gió HUD, đèn LED cảm ứng trần xe, chức năng sạc không dây cho điện thoại thông minh, hộp làm mát ở trung tâm ngăn chứa đồ hàng ghế trước, ổ cắm điện ở bên cạnh khoang hành lý, rèm che nắng sau, chức năng làm mát tất cả các ghế ngồi, dàn 19 loa Mark Levinson…

Xe có giá khởi điểm 5,61 tỉ đồng (đã bao gồm VAT) và sẽ còn đắt hơn sau ngày 1/7 do những thay đổi về thuế.

Những chiếc xe cực sang đang được gắn biển xanh một cách vô tư trên đường:

Xe Lexus 570 biển xanh 80A này được xác định là của một DN tư nhân kinh doanh khách sạn tại Hà Nội.

Chiếc xe biển xanh đình đám một thời gian tại Thái Nguyên

 

Một chiếc Lexus tiền tỉ biển xanh khác tại Phú Thọ

 

Một trong 4 chiếc Lexus 570 cực sang tại tỉnh nghèo Sóc Trăng.

 

Theo Khánh Hòa (Lao Động)